①New daytime ngajalankeun lampu, desain basajan tur retro;
②Osram lampu LED, kacaangan jeung sumber hirup layanan dijamin.
③The kipas kaca luhur éféktif pituduh aliran hawa jeung ngurangan lalawanan nyetir.
Multifungsi 7 inci TFT LCD instrumen:
①Diwangun-di sensor lampu kinerja tinggi, nu otomatis bisa mindahkeun antara mode beurang jeung peuting;
② fungsi ID panelepon Bluetooth;
③ Antarbeungeutna basajan sareng tampilanna jelas;
④ECU indikasi sesar, tampilan volume batré, lampu indikator minyak, jsb
①Smart keyless start system；
②Backlit LED cecekelan switch, éta bisa jelas katempo peuting.
③Iwal tombol normal, tambahan tombol flash ganda jeung tombol overtaking.
①Tipe damping hidrolik inverted hareup shock absorber, 41mm diaméterna silinder jero, gancang eupan balik kaayaan jalan jeung ningkatkeun aman;
②The 7-tahap lalawanan adjustable kalawan adjustment akurat boga kinerja nyerep shock kuat, bisa minuhan kaayaan jalan béda.
③Dilengkepan Nissin brand caliper kalawan kamampuhan bracking kinerja alus.
①The 320mm badag-diaméterna floating marake disc ganda ngaronjatkeun kinerja ngerem, dina waktos anu sareng ngurangan beurat disc marake, kukituna ngurangan beurat gantung, ngaronjatkeun sensitipitas gantung, sarta pamustunganana ngaronjatkeun operasi wahana.
② Dilengkepan caliper Nissin sareng opat piston, ngabantosan sistem anti-konci ABS saluran ganda pikeun ningkatkeun kamampuan kasalametan kendaraan nalika ngerem.
①Dilengkepan kipas Panasonic pikeun nyayogikeun dissipation panas anu kuat bahkan di jalan kota anu rame.；
② Éféktif ningkatkeun laju aliran hawa tina radiator, ningkatkeun kapasitas dissipation panas tina radiator jeung niiskeun mesin jeung asesoris, pikeun ngaleutikan leungitna kakuatan mesin;
③Dilengkepan panutup tank cai plastik teuas pikeun éféktif ngajaga ngalawan objék teuas.
①The cai-drop ngawangun sungut datar jeung-kapasitas badag 18 liter tanki bahan beuleum;
② Bentukna buleud, téknologi lukisan nyumponan standar sarat curvature permukaan tingkat mobil, ngajantenkeun kacaangan warna, hue sareng jenuh langkung saé.
①800CC V ngawangun dua silinder dalapan klep mesin cai-tiis, pistons tina silinder dina dua sisi pager hirup off inersia nalika digawé, ngurangan Geter wahana, éta mesin pikaresep keur cruising motor.
②Sistem Delphi EFI dilengkepan clutch FCC impor, kakuatan clutch sedeng, sarta adjustment kakuatan lemes;
③Kakuatan maksimum nyaéta 45kW/6500rpm, sarta torsi maksimum nyaéta 72N.m/5500rpm.
①Korsi dirancang pikeun nyocogkeun tunggangan supir urang, lemes sangkan tunggangna leuwih confortable;
②Korsi terpadu pisan cocog sareng gaya kendaraan, sederhana sareng katingali saé.
①Gates brand sabuk na pulleys dipaké dina sistem drive, kalawan kakuatan tinggi, lalawanan kuat sarta kalenturan punjul;
② Noise low salila tunggang, euweuh cairan lubrication diperlukeun, hirup layanan panjang, sarta perawatan-gratis;
③Perpindahan gear lancar, sareng teu aya rasa hanjelu salami tunggang.
①Yu Hiji shock absorber pungkur jeung adjustment akurat, kakuatan tinggi jeung spring adjustable，
②The 7-tahap lalawanan adjustable boga kinerja nyerep shock kuat, bisa minuhan kaayaan jalan béda.
①The 300mm pungkur tunggal disc, kalawan Nissin calipers, nyadiakeun sistem ngerem pungkur unggul;
② Dilengkepan sistem anti-konci ABS dual-kanal pikeun ngonfirmasi tunggangan anu aman.
①Pigura alloy aluminium lulus rupa-rupa tés kinerja;
②Sakabeh kandaraan ngagunakeun bagian palsu nu boga kaunggulan beurat hampang, kakuatan tinggi, sarta kinerja loading kuat.
① Lampu tukang LED terpadu cukup caang nalika numpak peuting.
① Roda hareup sareng pungkur dilengkepan ban CST, anu gaduh kaunggulan cengkraman anu kuat, kinerja drainase anu saé sareng stabilitas nyetir anu langkung gancang;
②200mm rubak ban pungkur, ningkatkeun stabilitas operasi wahana, ningkatkeun aréa adhesion jeung taneuh, éféktif shorten jarak ngerem;
③ Roda hareup sareng pungkur dilengkepan bantalan NTN kalayan kinerja anu luhur sareng umur panjang.
①Desain tunggang anu nyaman;
②Leungeun anu didesain horisontal tiasa ngirangan tunggangan anu dicoba;
③Sacara saksama calibrated footrest hareup, tuas gear, pedal marake jeung pendal suku aya dina grafik sarua, jeung shift gear jeung operasi ngerem anu alam jeung nyaman.
① Roda hareup sareng pungkur dilengkepan ban CST, anu gaduh kaunggulan cengkraman anu kuat, kinerja drainase anu saé sareng stabilitas nyetir anu langkung gancang;
②200mm rubak ban pungkur, ningkatkeun stabilitas operasi wahana, ningkatkeun aréa adhesion jeung taneuh, éféktif shorten jarak ngerem;
③ Roda hareup sareng pungkur dilengkepan bantalan NTN kalayan kinerja anu luhur sareng umur panjang.
| Pindahkeun (ml) | 800 |
| Silinder jeung nomer | V-tipe engine silinder ganda |
| Stroke ignition | 8 |
| Klep per silinder (pcs) | 4 |
| Struktur klep | overhead camshaft |
| Babandingan komprési | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91X61.5 |
| Daya maksimum (kw/rpm) | 42/6000 |
| Torsi maksimum (N m/rpm) | 68/5000 |
| Niiskeun | PENISIAN CAI |
| Métode suplai suluh | EFI |
| Pindah gear | 6 |
| Tipe Shift | SUKU SAMPIL |
| Pangiriman |
| Panjang × lebar × jangkungna (mm) | 2390X830X1300 |
| Jangkungna korsi (mm) | 720 |
| Ground clearance (mm) | 130 |
| Jarak kabayang (mm) | 1600 |
| Beurat total (kg) | |
| beurat curb (kg) | 271 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 18 |
| Bentuk pigura | Pigura Lawu pamisah |
| Laju maksimum (km/h) | 160 |
| Ban (hareup) | 140/70-ZR17 |
| Ban (tukang) | 200/50-ZR17 |
| Sistem ngerem | Hareup / pungkur tipe disc hidrolik caliper kalawan ABS channel ganda |
| Téhnologi marake | ABS |
| Sistim gantung | tipe disc hidrolik |
| Instrumén | LAYAR LCD TFT |
| cahayaan | LED |
| Nanganan | |
| konfigurasi séjén | |
| Batré | 12v9ah |
