Henteu masalah kumaha lami jalanna, kuring sok hoyong nyebrang gunung sareng laut.
Numpak dina Hanyang ML800 sareng ngajalajah puisi sareng jarak dina haté anjeun!
Mr. Shi - ti Shanghai
Kalibet dina damel damel pikeun sababaraha taun, peminat perjalanan senior senior
Babi No.1
Kuring geus maén motor ti saprak kuring mimiti 20 taun, sareng kuring dipiden gaya motor anu diimpor sareng motor motorika gempa; kusabab leuwih sering dipake tinimbang kuring pikeun motor retro Amérika, kuring parantos ningali seueur motor jinis anu sami nalika kuring nyiapkeun mésér motor, ngan ukur go800 éta karasaeun ieu ngarasa.
Tempo ékonomi, kuring angkat ka chongqing mésér motor; Sanggeus meunang motor anu saé, kuring numpak deui jalan deui ka Shanghai ti Chongqing.
Kuring biasana resep ngajalankeun di gunung. Aya seueur jalan gunung di chongqing sareng guizhou. Pas motor anyar parantos sumping, kuring bakal nyandak wisata motor jauh. Nalika kuring balik ti chongqing, kuring lumpat 8,300 kilométer.
Tetempoan no.2
Pemandulan anu paling indah sok aya di jalan, khususna resep nyalira di gunung, linggih di luhur gunung, NGAPIHKEUN Echereal, wanda pisan etheral, wanda pisan ekarengan, sareng tilu gunung sareng lima gunung anu paling dipikaresep ku Huasran.
Huasas mangrupikeun gunung anu bahaya sareng majestik, katelah gunung anu paling bahaya di dunya ". Walungan koneng janten wétan ti suku Huashan, sareng Huashan sareng Walungan Konéng.
Sadaya jalan ka kalér, kuring lumpun gunung gunung salila 40 kilométer dina halimun hal kalayan langkung ti 10 méter di Guzhou.
Danau Qiandio Laxdao, jalan di eta geulis sakumaha pamandangan, sareng tunggang di dieu nyaéta asupkeun kasiksa.
Eureun teras angkat, henteu istirahat, tapi ningali pamandangan sapanjang jalan.
Deui sareng lebet, ulah nangkep, tapi ngumbah kalungguhan dunya ieu.
Pangubaran perjalanan di atuh perenahna, caket kana kaéndahan aslina dina haté anjeun, ngan ukur tangan, sareng jalan hirup.
No.3
Sanaos motor ieu ngan ukur dimulai salami tilu bulan, éta parantos dikira teuing ku seueur tempat. Kusabab ngajalankeun di sakuliah nagara, seueur masalah parantos kajantenan salami periode. Bakal aya sababaraha masalah kalayan lokomotif. Ngan sapertos jalma, teu aya anu moal aya kamungkinan yén anjeun moal pernah gering, sareng éta normal pikeun masalah mora. Salami motor henteu ngantunkeun anjeun satengahna, sareng anjeun teu tiasa mendakan solusi penjualan, éta sanés masalah anu ageung.
(Contona, saatos kuring ngagaduhan piknik di sisi jalan, hub pungkur dibébaskeun ku sorangan)
Waktu ieu, aya ogé masalah sareng pangendusanana, ku kituna kuring mutuskeun pikeun produsina pikeun ngajawab masalah langsung. Kuring masih mikiran jalan, naha produsén bakal nyingkahan masalah ieu, tapi henteu, produsén hanyang tiasa waktos waé ngabéréskeun masalah unggal waktos éta gaduh masalah. Pikeun méréskeun masalah, upami anjeun ngawaskeun kasulitan ku cara tunggang, anjeun bakal maca deui tukang dealer lokal dina waktos pikeun nungkulan éta, sareng nungtun anjeun ka tempat pangropéa. Palayanan penjualan
Floccocochmunmunication kalayan juragan motor langkung seueur, ngadangukeun saran akal tina pamilik motor, teras teras ningkatkeun. Kualitas kendaraan mawa langkung saé pikeun seuseueurna motor.
Waktu Post: Mei-07-2022
