Mesin kuat diproduksi di Taiwan.Sistem ngamimitian tanpa konci ngagaduhan fungsi perlindungan diri sareng gaduh fungsi anti maling motor.Leuwih merenah tur calakan.
①Lampu LED, sarta garis lampu gede boga rasa design trendi, nu boga ciri éstétika ngudag jalma modern.；
②LED lampu, caang, garis produksi panjang.
③The kipas kaca ultra-luhur ngajadikeun tunggang leuwih nyaman dina usum tiis.
①Instrumén nyaéta penunjuk mékanis + layar tampilan kristal cair LCD, tahan cai.
②The pisibilitas dina rupa cuaca jeung kaayaan cahaya béda ogé kudu hadé.
①smart keyless start system；
②lit LED cecekelan switch, jelas tur panon-catching peuting, high-end;
③Salian ti tombol konvensional, fungsi tombol flash ganda jeung tombol overtaking ditambahkeun;
①Rem disc hareup jeung pungkur, calipers piston dipaké saméméh jeung sanggeus, sarta tujuh-tahap adjustable hidrolik inverted nyerep shock hareup boga rasa jelas ngeunaan jalan jeung meets sarat nyetir kaayaan jalan béda.；
②sistem anti-konci ABS dua saluran, tunggang anu langkung aman sareng langkung dipercaya;
③Aluminium alloy ngajalin rims, geulis tur atmosfir, sarta kaamanan tinggi.
①The kabayang hareup nyaéta 120/70-R15;kabayang pungkur téh ban 140/60-R14. Ieu brings cekelan kuat, masihan supir rasa kontrol dina leungeun-Na, sarta masihan peminat motor loba senang.
② Ban merek domestik, kalayan bentuk sareng warna kabayang novél, dihijikeun sareng warna kendaraan.
①Kami nganggo kipas panasonic kalayan tangki cai berkapasitas ageung sareng aliran ageung, nyayogikeun pembuangan panas anu kuat bahkan di jalan kota anu macét.
② Éféktif ningkatkeun laju aliran hawa jeung laju aliran ngalir ngaliwatan radiator, ningkatkeun kapasitas dissipation panas tina radiator jeung niiskeun mesin jeung asesoris pikeun ngaleutikan leungitna kakuatan mesin;
①Mesin ngabogaan total kapindahan 400cc, kakuatan maksimum nyaéta 22.6KW/6500rpm, sarta torsi maksimum nyaeta 33.1NM/5500rpm.
②Mesin boga kinerja kuat dina kapindahan sarua
① pamakéan well-dipikawanoh domestik Yu'an shock absorbers adjustable, nyerep shock sanggeus adjustment tepat, kinerja nyerep shock kuat, rasa jalan jelas, papanggih kaayaan jalan béda.
② Konpigurasikeun CVT speed variabel stepless, transmisi otomatis, sarta operability alus.
①Pipa knalpot kalayan penampilan knalpot ganda tina merek domestik badag, penampilan exquisite, beurat hampang tina alloy titanium, jeung sora pindah nyieun jalma ngarasa surging, mere rider pangalaman nyetir indescribable.
②sora knalpot geus taliti deployed, nu beurat jeung ngabeledug.
Vents aliran hawa diatur di handapeun kandaraan pikeun ngaronjatkeun laju cooling engine sarta ngurangan konsumsi énergi engine.
| Pindahkeun (ml) | 400 |
| Silinder jeung nomer | mesin silinder tunggal 4-stroke |
| Stroke ignition | 4 |
| Klep per silinder (pcs) | 4 |
| Struktur klep | Inhale sacara alami |
| Babandingan komprési | 10.5:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 82X65.6 |
| Daya maksimum (kw/rpm) | 22.6/6500 |
| Torsi maksimum (N m/rpm) | 33.1/5500 |
| Niiskeun | PENISIAN CAI |
| Métode suplai suluh | EFI |
| Pindah gear | 6 |
| Tipe Shift | CVT |
| Pangiriman |
| Panjang × lebar × jangkungna (mm) | 2227 X 786 X 1300 |
| Jangkungna korsi (mm) | 780 |
| Ground clearance (mm) | 120 |
| Jarak kabayang (mm) | 1617 |
| Beurat total (kg) | |
| beurat curb (kg) | 193 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 13 |
| Bentuk pigura | pigura Lawu |
| Laju maksimum (km/h) | 140 |
| Ban (hareup) | 120/70-ZR15 |
| Ban (tukang) | 140/60-ZR14 |
| Sistem ngerem | hareup / maca rem disc |
| Téhnologi marake | ABS |
| Sistim gantung | damping hidrolik hareup & tipe spring damping pungkur |
| Instrumén | LAYAR LCD |
| cahayaan | LED |
| Nanganan | |
| konfigurasi séjén | |
| Batré | 12v9ah |
