Pikeun nyumponan karesep anu diperkirakeun para nasabah, urang kedah grup anu kuat pikeun nawiskeun jasa sadayana sadayana anu paling hadé pikeun nyayogikeun iklan sareng kadem, urang gaduh adataktur. 22mm samentawis, wilangannik CNC anonfieding 52me 22mm Crubing Company. 22mma CNC salaku nyiptakeun produksion. 22mma CNC salaku pemutanda produksi Kami salawasna percaya kasuksésan anjeun nyaéta bisnis urang!
Pikeun nyumponan karesep palanggan anu dirawatGagang clutch cina sareng aluminium aluminium, Kami yakin yén hubungan bisnis anu hadé bakal ngakibatkeun kauntungan silih sareng perbaikan pikeun boh bagian dua pihak. Kami ayeuna parantos ngadamel hubungan gawé baras jangka panjang sareng hasilna kalayan seueur para palanggan pikeun kapercayaan dina jasa sareng integritas kustomisasi kami dina ngalakukeun bisnis. Urang ogé mikaresep reputasi anu luhur ngalangkungan prestasi anu saé. Kinerja anu langkung saé sigana bakal diperkirakeun salaku prinsip urang inti integritas. Bakti sareng stabilisasi bakal tetep.
Galelel + desain utama mobil, sistem konci asupkeun mode konci, henteu kedah hariwang kakuatan sareng hariwang tanpa konci upami anjeun jauh ti motor anjeun langkung saé.
Penderit hareup sareng pungkur diserat
Kejutan hareup ku 130mm pikeun ningkatkeun kanyamanan nunggang
Jar ban henteu kedah nambihan minyak anu pelumas sapertos ranté, sareng éta moal kacemarikeun kalayan daun anu saé kusabab minyak anu saé pikeun urang. 2. Pangropéa anu saé. Dibandingkeun sareng drive drive, sabuk drive ampir pangropéa. 3. Sepi, teu resep kana ranté, anu ngagaduhan seueur gesekan, éta bakal sepi nalika tunggang. 4. Anu terakhir mangrupikeun kahirupan jasa. , barina ogé, henteu aya kakuatan berryitudinal. (Sabuk sareng ranté)
Warna pilihan pikeun anjeun milih: héjo poék, hideung caang, matte hideung, sementara kulawu
Mesin
Chassis
Konfigurasi séjén
Mesin
| Kapindahan (ml) | 800ml |
| Cylinders sareng nomer | V-twince |
| Igok | 4 stroke |
| Klep per silinder (PCS) | 4 |
| Struktur klep | Hértel |
| Réki komprési | 10.3: 1 |
| Bore x stroke (mm) | 91 x 61.5mm |
| Kakuatan maksimum (kW / rpm) | 45kw / 6500rPm |
| Torsi maksimum (n m / rpm) | 72n.m / 5000rpm |
| Pangeuningkeun | Cai |
| Metodeu suplai suluh | Épi |
| Ngamimitian | Ngamimitian listrik |
| Gésér | Internasional 6 gear |
| Jenis gondok | Padoman |
| Pangiriman | Beubeur drive |
Chassis
| Panjang × lebar × jangkungna (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Jangkung korsi (mm) | 720 |
| Siandar Subure (mm) | 137 |
| Roda (mm) | 1600 |
| Jumlah massa (kg) | 410 |
| Beurat Curb (kg) | 260 |
| Bilas bakar bahan bakar (l) | Spe |
| Wakering pigura | Beulah |
| Laju maksimum (km / h) | 180km / h |
| Gilinding | Aluminium |
| Jenis ban | Ban cengkraman tinggi |
| Ban (payun) | 140 / 70r17 |
| Ban (pungkur) | 200 / 50zr17 |
| Sistem ngerem | Bérés hareup sareng pungkur |
| Téknologi rem | Disc hidraulik |
| Sistem gantung | Tulisan hareup + Sumber Hageung |
Konfigurasi séjén
| Instrumén | Crystal cair |
| Cahaya | LED |
| Cecekelan | diamalan dieusian |
| Konfigurasi séjén | Dual-saluran-saluran Sistem Mating |
| Aki | 12V14a |
Pikeun nyumponan karesep anu diperkirakeun para nasabah, urang kedah grup anu kuat pikeun nawiskeun jasa sadayana sadayana anu paling hadé pikeun nyayogikeun iklan sareng kadem, urang gaduh adataktur. 22mm samentawis, wilangannik CNC anonfieding 52me 22mm Crubing Company. 22mma CNC salaku nyiptakeun produksion. 22mma CNC salaku pemutanda produksi Kami salawasna percaya kasuksésan anjeun nyaéta bisnis urang!
Supplier dipercayaGagang clutch cina sareng aluminium aluminium, Kami yakin yén hubungan bisnis anu hadé bakal ngakibatkeun kauntungan silih sareng perbaikan pikeun boh bagian dua pihak. Kami ayeuna parantos ngadamel hubungan gawé baras jangka panjang sareng hasilna kalayan seueur para palanggan pikeun kapercayaan dina jasa sareng integritas kustomisasi kami dina ngalakukeun bisnis. Urang ogé mikaresep reputasi anu luhur ngalangkungan prestasi anu saé. Kinerja anu langkung saé sigana bakal diperkirakeun salaku prinsip urang inti integritas. Bakti sareng stabilisasi bakal tetep.
