| Mesin | V-tipe engine silinder ganda |
| Papindahan | 800 |
| Jenis cooling | Cai-tiis |
| Nomer klep | 8 |
| Bore×Stroke (mm) | 91×61,5 |
| Daya max (Km/rp/m) | 42/6000 |
| Torsi Max (Nm/rp/m) | 68/5000 |
| Ban (hareup) | 140/70-17 |
| Ban (tukang) | 200/50-17 |
| Panjang × lebar × jangkungna (mm) | 2390 × 870 × 1300 |
| Ground clearance (mm) | 130 |
| Jarak kabayang (mm) | 1600 |
| beurat bersih (kg) | 332 |
| Volume tanki bahan beuleum (L) | 20 |
| Laju maksimum (km/h) | 160 |
| Sistim drive | Sabuk |
| Sistem marake | hareup jeung pungkur ABS disc putus, Hareup 4-piston, pungkur hiji arah piston caliper tunggal |
| Sistim gantung | Damping hidrolik pikeun nyerep shock |
desain group headlamp matrix study, lampu LED pituduh taillight na penetrating lampu wengi LED ieu adopted.The hiu bentuk tiung téh dinamis sarta seukeut, nu éféktif ngurangan lalawanan angin.Kaca hareup luhur, tiung hiu sareng lampu utama pas pisan.
hareup jeung pungkur-kakuatan tinggi opat-kanal 6,5 inci Sakuliling audio waterproof husus ngonpigurasi pikeun travelers, nu bisa berinteraksi sareng handphone via Bluetooth, ngarasakeun hirup.
①Bantalan korsi pamisah ngajadikeun drive aman sareng nyaman.
② Bentuk sakabéh bantal korsi pinuh, lemes, sarta boga daya tahan alus, sahingga nyaman keur numpak;
③Eksklusif sandaran korsi pungkur, supados pangeusi pungkur langkung nyaman sareng nikmati kasenangan perjalanan.
Kalayan layar LCD TFT 7 inci anu ageung multi-fungsi, mode tampilan siang sareng wengi, ngawalon sauran Bluetooth, navigasi nyetir, suhu cai sacara real-time, volume minyak, deteksi tekanan ban sareng inpormasi kaayaan kendaraan anu sanés, sanaos dina panonpoé jelas kabaca.
Kotak buntut 60L dikonpigurasi khusus pikeun perjalanan jarak jauh.Sisi kénca jeung katuhu dilengkepan kotak samping 30L, nu bisa mawa leuwih parabot perjalanan.Kotak panyimpen kénca sareng katuhu hareup cocog pikeun pengendara pikeun nyimpen barang-barang sapopoé sareng ngajantenkeun tunggangan langkung nyaman.
①V ngawangun dua silinder dalapan klep cai-cooled engine 800cc, pistons tina silinder dina dua sisi pager hirup off inersia nalika digawé, ngurangan Geter wahana, sarta mesin anu pikaresep keur kandaraan pesiar.；
Sistem ②fuai EFI, kalawan clutch FCC diimpor, kalawan kakuatan clutch sedeng jeung adjustment kakuatan lemes;
③Kakuatan maksimum nyaéta 45kw/7000rpm jeung torsi maksimum nyaéta 72N.m/5500rpm.
Yu 'hiji sistem shock nyerep, kalawan 7-tahap damping adjustable, design lightweight dipaténkeun ngaropéa alloy aluminium laras handap, terpadu ngajalin alloy aluminium lightweight luhur jeung handap pelat nyambungkeun, rasa jalan jelas, pikeun minuhan sarat nyetir kaayaan jalan béda.
Hareup 320mm badag diameter floating disc marake disc, Nissin caliper; Pungkur 260mm diaméterna badag disc marake disc, Nissin caliper; Dual-kanal ABS Sistim anti konci ngajadikeun tunggang aman tur leuwih dipercaya.72N.m/5500rpm.
①Tilu tingkat pemanasan cecekelan jeung hiji tombol switch ngajadikeun tunggang warmer di winder ；
②The tékstur cecekelan anu sénsitip, merenah mimiti / eureun switch, gampang pikeun ngadalikeun;
③Desain lampu tukang, jelas katempo peuting.
①Kaméra 60-frame dual 60-frame Sony hareup sareng pungkur ngamungkinkeun tunggangan janten langkung aman sareng aman nalika ngarékam unggal momen anu indah.
② Perekam nyetir, chip Taiwan Lianyong 96670, dilengkepan mémori 128G, ngadukung newak aplikasi, deteksi gerak, pangiriman pidéo, ningali sareng playback pidéo sareng fungsi anu sanés
①Kami nganggo kipas panasonic kalayan tangki cai berkapasitas ageung sareng aliran ageung, nyayogikeun pembuangan panas anu kuat bahkan di jalan kota anu macét.
② Éféktif ningkatkeun laju aliran hawa jeung laju aliran ngalir ngaliwatan radiator, ningkatkeun kapasitas dissipation panas tina radiator jeung niiskeun mesin jeung asesoris pikeun ngaleutikan leungitna kakuatan mesin;
③Konpigurasikeun panutup tank cai logam pikeun sacara efektif nangtayungan tina dampak objék teuas;
