
Initimasi dilereskeun hareupeun puri sareng tukangeun pencerep tegangan, sareng pranko cinyusu disaluyukeun
Retro buleud multingan multi pinuh
Geulis, langkung katingali


Lampu ledah pinuh
Pandangan anu teu kabalikan tina nyetir wengi
Kolip-mypon hareup

Mesin
Chassis
Konfigurasi séjén
Mesin
Kapindahan (ml) | 285 |
Cylinders sareng nomer | lempeng lempeng silinder gurat |
Igok | 4 |
Klep per silinder (PCS) | 4 |
Struktur klep | hértel |
Réki komprési | 10.5: 1 |
Bore x stroke (mm) | 57.3x55.2 |
Kakuatan maksimum (kW / rpm) | 20.8 / 8500 |
Torsi maksimum (n m / rpm) | 25.7 / 6500 |
Pangeuningkeun | Cooling cai |
Metodeu suplai suluh | Épi |
Gésér | 6 |
Jenis gondok | Shift sampean |
Pangiriman |
Chassis
Panjang × lebar × jangkungna (mm) | 2213x775x1200 |
Jangkung korsi (mm) | 698 |
Siandar Subure (mm) | 186 |
Roda (mm) | 1505 |
Jumlah massa (kg) | |
Beurat Curb (kg) | 193 |
Bilas bakar bahan bakar (l) | 14 |
Wakering pigura | Tube bijil bijih |
Laju maksimum (km / h) | 136 |
Ban (payun) | 130/90-zr16 |
Ban (pungkur) | 150/80-ZR16 |
Sistem ngerem | payun / pungkur 4-myipers disk |
Téknologi rem | Abi |
Sistem gantung | Pungkasan launan lempeng hidright |
Konfigurasi séjén
Instrumén | Layar LCD |
Cahaya | LED |
Cecekelan | |
Konfigurasi séjén | |
Aki | 12V9ah |