Hanyang XS500 motor cruiser 500cc cai tiis Motorbike

Katerangan pondok:

Pigura XS500 ngawengku awak ramping unik, konstruksi baja tubular dina pigura, sarta tungtung pungkur rounded.Geulis pisan sanajan ditingali nyalira.Pigura pungkur bantu die-cast aluminium ngadopsi struktur bolt-on, sareng fender pungkur ngadopsi pelat baja anu digulung tékstur, masihan XS500 poténsi kustomisasi anu henteu terbatas.

Sadaya lampu nganggo lampu LED, diantarana headlamp diwangun ku opat kelompok lénsa jero LED, sareng struktur anu individu pisan nyangking persépsi visual anu unik.

Kamampuh: 500cc

Jenis mesin: Silinder ganda paralel lempeng

Jenis cooling: cooling cai

Sistim drive: Beubeur

Volume tanki bahan beuleum: 14L

Laju maksimum: 160 km/h


Rincian produk

FAQ

Tag produk

Panjelasan Produk

IMG_6298

Loncin KE500 mesin dua-silinder cai-tiis 8-klep, kaluaran kakuatan mesin leuwih kuat

3-chamber 2-liang knalpot, nungtun arah satria

IMG_6318
IMG_6348

Retro lampu buleud, make lampu LED lampu lénsa, Leuwih elegan jeung anca

Lampu tukang buleud, pinuh ku rasa cyber retro

IMG_6314
IMG_6306

Anjeun tiasa pariksa sagala informasi kayaning gear, suluh, jeung saterusna dina layar LCD.

The korsi kandel, lemes, leuwih nyaman, jangkungna korsi téh 698mm, 180mm clearance taneuh ngajaga anjeun ngajalankeun aman.

IMG_6323
IMG_6300

Kami nganggo YUAN ABS, ukuran 230mm, jero DIA 41mm, tetep anjeun nyetir aman

Sanggeus tilu-tahap spring damping airbag, nyerep shock sarta kinerja nyerep shock leuwih kuat

IMG_6304
IMG_6350

14L tina tanki bahan beuleum, konsumsi bahan bakar 3.5L / 100km, ulah salempang ngeunaan nyetir jarak jauh.

Kami nganggo cakram cakram diaméterna 300mm payun sareng opat kaliper, sareng rem cakram 260mm pungkur, opat kaliper sareng sistem anti-konci ABS saluran ganda.,

IMG_6315
IMG_6304

Ranté disegel minyak RK Jepang, anu ningkatkeun umur jasa ranté sareng ningkatkeun kinerja pangiriman pangsaéna.

Warna

Biru
hideung caang
lebu semén
jeruk matte
Hideung elegan
pérak

Rincian produk

Mesin
Chassis
Konfigurasi séjén
Mesin
Pindahkeun (ml) 471
Silinder kembar
Stroke ignition 4 gogog
Klep per silinder (pcs) 4
Struktur klep DOHC
Babandingan komprési 10.7:1
Bore x Stroke (mm) 67 × 66,8
Daya maksimum (kw/rpm) 31.5/8500
Torsi maksimum (N m/rpm) 40,5/7000
Niiskeun Cai
Métode suplai suluh EFI
Mimitian Mimitian listrik
Chassis
Panjang × lebar × jangkungna (mm) 2213*828*1230
Jangkungna korsi (mm) 730
Ground clearance (mm) 180
Jarak kabayang (mm) 1505
Beurat total (kg) 364
beurat curb (kg) 225
Volume tangki bahan bakar (L) 13L
Laju maksimum (km/h) 160 Km/h
Ban (hareup) Tubeless 130/90-ZR16
Ban (tukang) Tubeless 150/90-ZR16
Konfigurasi séjén
Instrumén LCD
cahayaan LED
Batré 12v9 ahk
Anti blok ABS

_79A8960 IMG_0005 _79A8926 _79A8945 _79A8949


  • saméméhna:
  • Teras:

  • FAQ

    Produk patali